Elmopeder går undan nu

Batterier, design & framtiden

Efter några år på marknaden nu börjar elmopeder nu verkligen gå undan. Sedan första
kunden köpte elmoped i början av 2000-talet har siffrorna av sålda elmopeder nu skjutit i
höjden. Evess har nu sålt över 100 elmopeder och är några av elmopeds-återförsäljarna som
känt av den stora efterfrågan mest. Varje år har försäljningarna av eldrivna fordon, i
synnerhet elmopeder dubblerats – nu till en nivå att Evess nu utökar lager och får in nya
elmopeder i lager i stort sett varje månad.

Ju längre än återförsäljare varit i marknaden har naturligtvis sina fördelar. De har alla
optimerat varenda svagpunkt och brist in i minsta detalj. Det är naturligtvis fördelen av att
ha så många sålda elmopeder ute. Efter 100 elmopeder kan man säga att man vet var
svagpunkterna sitter i produkten, i detta fall elmopeden, ligger.
En annan klar fördelen är naturligtvis även att alltid det nyaste och senaste finns på lager.

Hur viktigt är batterierna?
Evess är en av återförsäljarna som alltid siktat på att leverera de absolut senaste batterierna
med högst Ampere-timmar och bäst celler. Batteri-cellerna är något av det viktigaste som
sitter i elmoppen. Elmopeden drivs av en elmotor som från ström av batterit. Hur många
ampère-timmar som sitter i batteriet är likt ett bränsle-drivet fordon hur stor tanken är – den
styr räckvidden. Desto fler Ah desto längre kommer du. Sedan är det även kvaliteten av
cellerna som styr hur pass mycket ström som kan utnyttjas från batterit. Viktigt för
elmopeds-återförsäljare är därför att ha bra batteri-celler med många Ah. Detta är något
Evess har haft speciellt mycket i åtanke. Deras batterier kommer alltid från Samsung och LG
och levererar nu i maj 2022 upp till rekordhöga 52 Ampère-timmar. Detta resulterar
naturligtvis i en räckvidd som är svårslagen för andra elmopeder.

Vikten av högst ampere-timmar på marknaden är även enormt hög även pga att de som just
nu inte vill ha elmoped och istället väljer bensin-moppen är just pga att de inte tycker
räckvidden räcker till. Dessa är precis kunderna man kan dra till sig när man har flest på Ah
under huven.

Design
Ett annat bakslag för elmopederna är att designen inte tilltalar alla. Många letar efter just
den där klassiska retro-designen. Det är nostalgin i den traditionella italienska vespan många
vill ha. Tittar man på elmopeds-marknaden är just Evess några av fåtal elmopeder som är i
just el och som har den klassiska retro-designen. Att kunna leverera en elmoped med retro
design och samtidigt ha den allra senaste tekniken i form av både batteri, motor, display och
komponenter är något som inte är helt enkelt.

Det får inte finnas några kompromisser mellan design och prestanda. Att hålla retrodesignen och framförallt bygga in det absolut nyaste som går att få i elmopeden är det som
sätter Evess i framkanten. Då pratar vi om de bästa batteri-cellerna som går att få med flest
ampere-timmar som ger bäst räckvidd på marknaden. Vi pratar även om en fullt digital
display, otroligt bra körverk med två olika körlägen och en körkänsla utan dess like. En annan
teknik som länge funnits i elbilar men inte i elmopeder är nyckel-lösa system som gör att
man kan starta elmopeden med fjärrkontrollen och därefter ha den i fickan medans man kör.
Nyckel-systemet finns givetvis kvar för de som hellre kör traditionellt med att vrida om
nyckeln och köra. En annan teknik som kommit till elmopederna är larm. Att behöva bygga in
ett sådant är nu historia och nu kommer de allra flesta elmopparna med larm redan inbyggt.
Det aktiveras precis som på elbilarna genom att man låser elmoppen med fjärrkontrollen.

Framtiden för elmopeder
Framtidsutsikterna för elmopederna, liksom Evess elmoped, ser därför väldigt ljus ut. Hos
Evess köper du elmoped idag och kommer även att kunna göra detta på obstämd tid
framöver. Även om sortimentet utvidgas och förstoras kommer elmopeder alltid att finnas
och elmopederna kommer alltid att ha störst fokus just för att efterfrågan blir större och
större ju längre tiden går. Just nu är det klass I elmopeder med retro-design som har störst
prioritet men man kommer även kunna räkna med face-lift framöver. Retro-designen
kommer alltid att vara basen för linjerna i designen men lamporna och blinkersen kommer
att bli LED.

En annan viktig punkt är naturligtvis verkstad till elmopeden. När man köper en elmoped är
det något av det viktigaste. En del som Evess har både utkörande mekaniker som kör i hela
landet och utför reparationer och service av elmopeder samt även fasta verktäder. För
elmopeder behövs det även en batteri verkstad och de största företagen har samarbete med
sådana. Dessa ser över garanti-ärenden när det gäller batterier. Med dessa har företag som
Netonet och Evess exklusiva avtal med. Deras system är uppkopplat mot deras så batterier
som gått sönder av olika anledningar kan skickas direkt reparatur och därefter skickas
tillbaka direkt till kund. Detta håller naturligtvis ner kostnaderna och minskar påverkan på
miljön då dessa batterier inte längre behöver slängas utan kan på nytt driva elmopeden
framåt.

2022-06-16 - Industritorget

Senaste nytt

Elmopeder går undan nu

SENASTE NYTT

Nära samarbete ger snabba gummidetaljer

Ren luft möter ingenjörskonst

NAVEX utser ny regionchef i Norra Europa

Hållbar IR-teknologi för tuffa miljöer

Bättre luftkvalitet höjer hotellens standard

Den nya Fronius Ignis Battery

Massflödesmätare för gasmätning

Designade och hållbara fasader för boende

AI-verktyg ökar utveck­larnas produktivitet

Ny skruvkompressor för biogassektorn

Precisionssäkerhet med Mitutoyo hos Purso-Tools

Från ljuddämpning till design

Pallyftare

Prototal Industries blir Prototal Group

MCS Onlineportal

Avfallshantering för hela arbetsplatsen

Ny kraftfull display för maskinstyrning

HMS Networks lanserar Anybus Safe2Link™

Kingston FURY utökar sin största kapacitet

Funderat på att göra en underhållsanalys?

Oscar Fredell ny VD för Lesjöfors

Vicivision publicerar hållbarhetsrapport 2024

Vinterredskap för maskiner

Kalibrera skärlasern på 90 sekunder

Epec 6510 – kraftfull och robust display

Dammhantering vid blästring

Betning

Lampor

Motorer för tuffa miljöer

Multiprocess-svets

Bensindrivna elverk

Slipning på alla metaller

Dakarvinnande team väljer Castrol VECTON

Cognizant och Rubrik i nytt partnerskap

Vässad AI-plattform eliminerar flaskhalsar

ISCAR QUICKTURN med sex skäreggar

CNC-slipning

Populära artiklar

Två nya Biesse-maskiner till Sandströms

Kantvikning inom plåtindustrin

Högpresterande precisionssvets

Gummimaterial för industrin

Zoom och NVIDIA i nytt AI-samarbete

Plats för både tillväxt och gemenskap

OEM Automatic till Elmia Subcontractor 2025

Borra bättre, snabbare och smartare

Färg, form och gemenskap

Mirakelbilen säljs i originalskick

Minimässa i Kalmar

Ny leverans till Merx Svenska AB

Maximera livslängden på dina kabelinstallationer

Vad är en rotationslaser?

Fortinet lanserar första EPD för brandväggar

Familjeföretag firar resa genom generationer

Bitcoin i näringslivet

Så förbättrar du inomhusluften

En effektiv dag på lagret

HMS Networks lanserar Anybus Atlas2 Plus

AI-hoten ökar – kunskapsbristen består

Slutväxel och svängmotor

Effektivisering av industriella processer

5 bästa tipsen vid bygge av ny tälthall

Arbetsmiljö och säkerhet

Korrosion hotar data­centrets drift­säkerhet

En vacker gummilösning för medicinindustrin

Push-In-kontaktdon

Falska jobbanonser ökar kraftigt online

Maximal prestanda för påsfyllningsmaskiner

Sungrow lanserar ny megawattladdare

Kundunika manluckor

Mobil farozon hotar företagens säkerhet

Ny linoleumserie

Mora Press & Form på Elmia Subcontractor 2025

Bli medlem

Digital medieproduktion

industritorget.se

industritorget.se | Sveriges mest besökta industrisajt

AI-verktyg ökar utvecklarnas produktivitet

Korrosion hotar datacentrets driftsäkerhet