ABB och Royal Caribbean Group samarbetar

För att göra nödstopp säkrare och effektivare

När världens största kryssningsfartyg Wonder of the Seas påbörjade på sin jungfruresa i början av mars 2022 var hon först i världen med det nya ABB Ability™ Marine Braking Assistance. Det automatiska bromssystemet, som är designat för kontrollerade nödinbromsningar, är resultatet av ett samarbete mellan leverantör och ägare och inleddes på begäran av Royal Caribbean Group.

• ABB Ability™ Marine Braking Assistance hjälper fartyg att minimera stopptiden och stoppsträckan utan att styrförmågan försämras
• Den nya digitala lösningen, som ursprungligen utvecklades på begäran av Royal Caribbean Group, ökar säkerheten för fartyg, besättning och passagerare
• Automatiserad bromsning minskar slitaget på fartygens kritiska styrsystem

Efter fullskaleprov till havs av skeppsbyggaren Chantiers d’Atlantique och godkännande från ägaren är det DNV-godkända Marine Braking Assistance det senaste exemplet på hur teknik kan användas för att öka säkerheten för fartyg, besättning och passagerare.

Med ett knapptryck startar Marine Braking Assistance en automatiserad bromssekvens som optimerar vinklar och effekt för alla Azipod®-propellrar baserat på fartygets position, kurs och hastighet för att åstadkomma maximalt effektiv bromsning. Besättningen får då tid att ägna sig åt andra kritiska och brådskande uppgifter utan att förlora kontrollen över styrningen.

”Vi på ABB är stolta över att kunna introducera ny teknik för branschen som förbättrar säkerheten och tillför mervärde för våra kunder. Marine Braking Assistance är ett bra exempel på ett samarbetsprojekt där vi i nära samverkan med Royal Caribbean Group har utvecklat en lösning som gör stor skillnad i driften”, säger Kalevi Tervo, Global Program Manager på ABB Marine & Ports. ”Införandet av en automatiserad process som ökar säkerheten är särskilt betydelsefullt i en tid då lagstiftare börjar skapa regler för autonoma fartyg.”

Marine Braking Assistance kan jämföras med ett automatiserat bromssystem (ABS), en säkerhetsfunktion som dagens bilförare förväntar sig som standard. Automation av bromssekvensen minimerar också det slitage som systemen utsätts för till följd av vibrationskavitation och uppvärmning av bromstransformatorer jämfört med manuell kontroll.

Det kan vara mycket stressande att snabbstoppa ett fartyg i en nödsituation. I en bil kan man ställa sig på bromsen, men för fartyg med axeldrivning innebär full back att styrförmågan förloras. För ett fartyg med roderpropellrar går det att stoppa fartyget mycket snabbare med begränsad styrförmåga, men det förutsätter manuella steg-för-steg-ingrepp av rorsmannen i ett läge där andra problem kräver omedelbar uppmärksamhet.

Anders Aasen, Vice President, Global Technical Operations på Royal Caribbean Group konstaterar: ”Vi har en lång historik av att vara innovativa för att öka sjösäkerheten. Jag är glad över att vara den första som har Marine Braking Assistance-tekniken ombord på våra fartyg genom nära samarbete med ABB.”

Att notera: Detta är en svensk översättning av ABB:s engelska pressmeddelande daterat 8 november 2022, vilket kan läsas i sin helhet på abb.com/news. Om tolkningsfrågor uppstår gäller det engelska pressmeddelandet.

ABB Sverige

Christine Gunnarsson
Presschef
+46 21 32 32 32
press@se.abb.com

2022-11-09 - Industritorget

Kontaktinformation

ABB AB

021-32 50 00

Se hemsida

Skicka e-post

Kontakter

Länkar

Filmer

Karta

Skriv ut
Tipsa

Postadress
Kopparbergsvägen 2
72182 Västerås

Region
Västerås
Västmanlands län
Sverige

Organisationsnummer:
556029-7029

Grundat: 1931
Anställda: 8795

Kontakter

Länkar

Filmer

Karta

ABB är ledande inom teknik för elektrifiering och automation och möjliggör en mer hållbar och resurseffektiv framtid. Företagets lösningar kopplar samman ingenjörskunnande och mjukvara för att optimera hur saker tillverkas, flyttas, drivs och styrs.

Med avstamp i mer än 130 års expertis driver ABB:s ca 105 000 medarbetare nya innovationer som påskyndar den industriella omställningen.
Läs mer här: www.abb.com