FPT-motorer triumferar på Dakar 2026

Bevisad kraft under extrema förhållanden

När det blir tufft, kör de tuffa. Och i Dakar 2026 visade sig FPT återigen vara den ledande kraften i världens mest extrema motorsportutmaning. Det var en stor framgång för varumärket, vilket markerade en historisk pallplats med en av två platser för de Rooy FPT-teamen, ledda av förarna Vaidotas Žala och Aleš Loprais, båda med stöd av FPT som teknisk partner.

2026 års upplaga var verkligen speciell för märket. Lastbilarna, drivna av den ikoniska CURSOR 13-motorn, satte takten från rallyts allra första etapper, dyn efter dyn, och dominerade den totala ställningen från start till mål och bekräftade FPT-teknikens förträfflighet även under de tuffaste förhållandena. Med beprövad tillförlitlighet, klassledande kraft och blixtsnabb respons levererar CURSOR 13 den prestanda som behövs för att erövra öknen, höghastighets terrängbanor och de mest utmanande förhållandena, vilket gör den till det strategiska valet för dem som strävar efter att tänja på alla gränser i loppet.

"Vi är stolta över att se våra drivlinelösningar segra i Dakar 2026, tack vare toppmodern prestanda, tillförlitlighet och service! FPT driver och hjälper kunder över hela världen i deras dagliga uppdrag. Här tog vi med oss vår teknik och kundservice till de tuffaste ökensanddynerna för att lyckas i världens mest extrema rally", förklarar Giovanni Crepaldi, vice vd för FPT Sales & Marketing. ”Låt mig tacka hela de Rooy FPT-teamet för att de uppnått detta extraordinära resultat, liksom de andra teamen som med rätta har visat sin tilltro till vår kraft.”

I linje med märkets slogan "Power You Trust" förkroppsligar CURSOR 13-motorn det absoluta förtroende som förare och team kan ha för FPT-tekniken. Som teknisk partner till de Rooy FPT-teamen kan märket sätta sina tekniska färdigheter på prov i världens mest ikoniska rally, vilket stärker företagets roll som en teknologisk riktmärke under de mest extrema förhållandena och bekräftar den passion för innovation som alltid har definierat deras motorer.

Sedan 2023 har de tre bästa positionerna ockuperats av lastbilar drivna av FPT, vars motorer satte riktmärket i världens tuffaste rally. Dessutom gav den ikoniska CURSOR 13-motorn kraft och tillförlitlighet till 20 av 46 lastbilar som tävlade i rallyt.

Vaidotas Žala debuterade i Dakar 2016 i bilklassen och har tävlat i flera upplagor i rad, vilket visar stadiga framsteg under åren. Efter många säsonger i bilklassen debuterade han som lastbil 2025 med Skuba Team De Rooy FPT och kom på femte plats. Efter att ha vunnit 2026 års upplaga sa han: ”Jag är säker på att vi har en av de bästa motorerna i Dakarrallyt, särskilt effektmässigt. Och allt fungerade verkligen bra. Vi hade inga problem alls. Och med tanke på att det var två veckor och 5 000 kilometer terrängracing måste vi säga att det är en stor teknisk prestation. Jag är stolt över att FPT finns i frontgrillen på vår lastbil, eftersom det är ett av de bästa märkena i världen och en integrerad del av de Rooy-teamets långvariga arv. När jag började byta till lastbilar tänkte jag att antingen skulle jag göra det ordentligt med toppteamet eller inte göra det alls. Så jag kan säga att strategin lönade sig.”

Aleš Loprais, en erfaren förare och brorson till den legendariske Karel Loprais, gjorde sin Dakar-debut 2006. Under åren har han tagit etappsegrar och pallplatser och etablerat sig bland de bästa förarna. I loppets sista steg, där han slutade tvåa, förklarade han: ”Jag fokuserar på att hålla mig koncentrerad, med ett klart huvud och absolut fokuserad på prestation. Man har verkligen mycket att göra under loppet, hjärnan jobbar hårt. Man måste se allt, och man måste överleva världens längsta rally, vilket är Dakar. Det jag särskilt gillar med den här motorn är vridmomentet, eftersom man kan köra mycket i sanddynerna och utnyttja hela vridmomentkurvan. Allt måste vara 100 % för att uppnå det mål vi kom för.”

Bakom framgången spelade FPT:s kundtjänstteam en avgörande roll under hela rallyt. Tack vare ett kontinuerligt övervakningssystem och förmågan att förutse potentiella problem uppvisade motorn exceptionellt hög driftsäkerhet. Kundtjänstteamets ständiga arbete, med stöd av avancerade skräddarsydda telematiklösningar – som uppfyller stränga krav på datautbyte – och proaktiva kontroller, förbättrade ytterligare den totala prestandan och säkerställde noll driftstopp. För FPT:s kunder innebär detta tillvägagångssätt att ha en verklig virtuell mekaniker ombord, kapabel att upptäcka och förebygga potentiella fel, garantera oavbruten drift och maximal effektivitet.

PALLSTÄLLNING ETAPP FÖR ETAPP

Vaidotas Žala – Förare, Paulo Fiuza – Navigator, Max Van Grol, mekaniker
9 pallplatser

1:a plats: ST7
2:a plats: ST2, ST6, ST8, ST9, ST10, ST11, ST12
3:e plats: ST4

Aleš Loprais – Förare, David Křípal – Navigatör, Jiří Stross, mekaniker
8 pallplatser

1:a plats: ST1, ST6, ST9, ST10, ST11
2:a plats: ST3, ST7
3:e plats: ST13

MARKÖR 13 för Dakar 2026 – Tekniska specifikationer
Antal cylindrar / ventiler: 6 l / 4
Turboaggregat: Twin Scroll
Slagvolym [liter]: 12,88
Borrning x slaglängd [mm]: 135 x 150
Maximal nominell effekt [hk]: 1 000
Maximalt vridmoment [Nm]: 5 000
Torrvikt [kg]: 1 150

2026-01-19 - Industritorget