ITS Teknik – en fallstudie

Effektivare trafikflöde med Anybus Wireless Bridge

ITS Teknik är en dansk specialist inom trafikteknik som har installerat Anybus Wireless Bridge för trådlös trafikflödeshantering. Tekniken gör det möjligt att använda effektiv, trådlös kommunikation mellan trafiksystem som ger minimala trafikstörningar och garanterar smidig hantering.

ITS Teknik
ITS Teknik är ett marknadsledande danskt företag som specialiserat sig inom trafiksäkerhet. De tar fram planerings- och registreringslösningar för att öka trafiksäkerheten och trafikeffektiviteten. Genom sitt samarbeta med världens främsta trafikutrustningsleverantörer, kan ITS Teknik erbjuda en bred produktportfölj med trafikljus, avancerade intelligenta transportsystem (ITS), signalsystem, cykelbarometrar, grön våg-teknik för cyklister, rörelsesensorer för vikt, system för parkeringsguider, fartindikatorer, automatiska trafikkontroller, registreringsskyltsskannrar, körfältssignaler och dynamiska informationsskyltar.

Trafiksignaleringssystem
Ett nyckelområde för ITS Teknik är trafiksignaleringssystem. Radartekniken från den tyska tillverkaren Smartmicro utgör den mest avancerade tekniken i deras utbud. En 24 GHz-radar läser av position och hastighet för alla fordon inom täckningsområdet och radartekniken spårar upp till 256 objekt över flera körfält. Det är data som stöttar trafikhanteringen i realtid och hjälper till att optimera signaliseringskontrollen och förbättrar säkerheten.

Utmaningen: sammankoppla radar
Tekniken från Smartmicro erbjuder radar, men saknar inbyggda kommunikationslösningar, därför behövde ITS Teknik ett sätt att överföra informationen från radarn till styrskåpet. Lars Jakobsen, VD på ITS Teknik, förklarar: ”I vanliga fall brukar man sända kommunikation över kabel, men det är svårt att installera nya kablar i redan befintliga trafikkorsningar. På vissa platser är det dessutom förbjudet att gräva och även om det tillåts så måste vi i så fall stänga av vägen, åtminstone för ett av körfälten, vilket skapar trafikstörningar. Dessutom är det dyrt att gräva – det kräver en underleverantör och du vet aldrig vad som kan dyka upp under marken, vilket gör det svårt att erbjuda kostnadsuppskattningar till våra kunder.”

Lösningen: Anybus Wireless Bridge II Serial
Trådlös teknik är en effektiv lösning för dessa utmaningar: ”Trådlösa nätverk är ett mycket attraktivt alternativ, för då kan vi använda befintliga stolpar för att installera radarn och sedan kan vi koppla radarn trådlöst till styrskåpet. Det går snabbare, är billigare och skapar betydligt mindre trafikstörningar”, menar Lars.

I jakten efter en trådlös lösning vände sig ITS Teknik till HMS Networks, som rekommenderade Anybus Wireless Bridge II, en produkt som designats för att skapa pålitliga trådlös kommunikation.
Industrisensorer använder ofta seriell kommunikation eftersom det är enkelt och pålitligt. I det här fallet används RS-422 som är ett seriellt gränssnitt som stöds av Anybus Wireless Bridge II.

Så här fungerar det
Anybus Wireless Bridge II ansluter till radarn via en seriekabel som erbjuder ström och dataöverföring. Ännu en Wireless Bridge installeras i styrskåpet och ansluter till det intelligenta transportsystemets (ITS) gränssnittskort. Bryggorna parkopplas med Bluetooth, vilket möjliggör trådlös kommunikationen mellan radar och styrskåp.

Pålitliga uppkopplingar är mycket viktigt för korrekt trafikstyrning. Lars: ”Du behöver förutse fordonets plats, hastighet och avstånd i förhållande till stopplinje samt den exakta tidpunkten för signaländring från grönt till gult och rött. Det handlar om att kunna tajma signaländringen in i minsta sekund.” I projektet installerade man Anybus Wireless Bridges i 300 korsningar med totalt 1 600 enheter som hade kapacitet för 800 radar.

Problemlösning tillsammans
Den trådlösa tekniken som används för att skapa ett säkert och effektivt trafikflöde är en ny tillämpning, och som med många nya program och tillämpningar har vi stött på en del utmaningar. ”När det kör förbi ett stort fordon, som en lastbil, så kan detta störa den trådlösa anslutningen. För en korrekt kommunikation måste avbrott i dataflödet minimeras. Tack vare det nära samarbetet med ingenjörerna på HMS, har vi lyckats minska avbrotten till en acceptabel nivå.”

Framtidsutsikter
Första gången ITS Teknik började arbeta med produkter från Anybus Wireless var under 2015. Först med Anybus Wireless Bridge I och sedan med Anybus Wireless Bridge II. Det är ett välfungerande partnerskap som kommer att ta itu med framtida utmaningar tillsammans.
”I många av styrskåpen används fortfarande uppringt internet – en teknik som är under utfasning. Men tekniken fasas ut snabbare än vad styrskåpen uppgraderas, vilket leder till kommunikationsproblem med äldre styrskåp.”

För att ta itu med problemet undersöker ITS Teknik och HMS Networks om de kan använda HMS Netbiter för att skapa åtkomst till trafiksystemet på distans. ”Netbiter kan göra det möjligt för oss att manövrera trafiksystemet på distans via 4G. Utan den här möjligheten kan vi inte styra trafiksystemet när en uppringd internetanslutning får problem, och då har vi inget annat alternativ än att ta oss dit för att lösa problemet på plats. Vilket är både tidskrävande och dyrt.”

Nästa generations radarsensorer kommer att stötta Ethernet-kommunikation i stället för seriell, därmed tänker ITS Teknik nu prova på Anybus II Bridge Ethernet. Ethernetbryggor har kapacitet att hantera mer data och kan kombineras med åtkomstpunkter för Anybus, vilket ger ännu fler möjligheter för en fullständig övervakning.

2025-02-05 - Industritorget

Senaste nytt

ITS Teknik – en fallstudie

SENASTE NYTT

Full fart från skiss till färdig detalj

Werinova sparade 800 000 kWh

Känslan när allt bara funkar

Octave lanserar ny varumärkesidentitet

Red Hat och Telenor stärker suverän AI

Cirkulära förpackningar minskar miljöpåverkan

Xiaomi Presenterar Xiaomi 17-serien

När millimetrar möter estetik – precisionens roll i modern möbelproduktion

Förbered lagret inför 2026

Varför rätt motor avgör hela arbetsdagen

Så skapar du en säkrare arbetsmiljö

Vattenkyld laser­svetsning i praktiken

Modern tillverkning i Smålandsstenar

Elmia Produktionsmässor 19–22 maj 2026

Xiaomi Pad 8 Serien

Zoom lanserar Virtual Agent 3.0

Cellnex rapporterar årsresultat 2025

Hälften redo för lönetransparens

Så bygger industrin lång­siktig konkurrenskraft

Vanliga misstag vid inves­tering i svetsutrustning

Livsmedelsindustrins dolda risk:

Öppet hus hos Scantruck i Rosersberg

Större produktion kräver större laserskärmaskiner

Snedskurna kugghjul för effektiv drift

När hydrauliken börjar tappa prestanda

Lim för metall, plast och trä

När mörkret blir en arbetsmiljörisk

Tillbehör och slitdelar för MIG/MAG och TIG

Tre vanliga misstag vid val av transmission

Hur du framtidssäkrar ett enskilt avlopp

Fördelarna med en lasersvetsmaskin

Olsons levererar LVD-kantpress till Robotec

Dotterbolagets rekordaffär

Från ambition till effekt

Så väljer du rätt RAM-fäste

Klaravik bryter ny mark

CatalyzO2 lanserar ny DO-sensor

Populära artiklar

Cognizant och Wallenius Wilhelmsen tecknar avtal

Nytt samarbete för centimeterprecision

Red Hat och NVIDIA lanserar AI-plattform

OEM Automatic på mässåret 2026

Månadens lagermaskin

Mätning för hållbarhet

Fem funktioner i en maskin

Gravlund investerar i sina kunder

Kingston på marsmässor

Spa når nya höjder

Southco lanserar fällbart kompressionslås

Flir och UE Systems visar helhetslösning

Avancerade rörsystem och tankar

Snart 20 år i samarbete med EU Robotservice

Rökutsug avgörande för svetsventilation

Seal Partner – En del av Teknikprodukter

Soft Touch AB blir officiell Jokasafe-representant

Från snöröjning till markarbete

Effektiv avfallshantering med tippcontainer

Flexibla containerhuslösningar

Red Hat lanserar integrerad AI-plattform

Teknik avlastar VVS-branschen

Välbekant profil tillbaka hos Flügger

En snabb lösning när det brinner i knutarna

Ergonomi för hela arbetsplatsen

Smartare användning av lagerytor

DGJ Engineering stärker sin tillverkningskapacitet

Vinterdrift utan avbrott

Rekordförsäljning för baklastare

AI och molnteknik räddar korallrev

När internlogistiken bromsar produktionen – det dolda lönsamhetstappet i industrin

När precision blir en konkurrensfaktor i tung industri

Laserkraft sparade 520 000 kWh per år

Tryckluftspoolen AB din trygga partner i tryckluft

Hur många luftkvalitets­sensorer per byggnad?

Bli medlem

Annonsering & marknadsföring

Digital medieproduktion

industritorget.se

Vattenkyld lasersvetsning i praktiken

Så bygger industrin långsiktig konkurrenskraft

Vanliga misstag vid investering i svetsutrustning

Hur många luftkvalitetssensorer per byggnad?