Senaste nytt


- Nyheter inom industrivärlden

Miljöpåverkan från elektriska UTV

En central fråga är hur stor miljövinsten blir jämfört med bensin eller diesel.
Elektriska UTV används allt mer på gårdar, i industrier och av kommuner. En central fråga är hur stor miljövinsten blir jämfört med bensin eller diesel. Den här korta genomgången fokuserar på klimatpåverkan och CO₂-utsläpp, på livscykel och batterier samt på vad detta betyder för verksamheter som kör mycket UTV.

Varför jämföra elektrisk och fossildriven UTV?



UTV används ofta nära människor, djur och byggnader, i låg fart och på många korta sträckor. De körs ibland inomhus eller i halvöppna miljöer. I praktiken betyder det att avgaser och buller påverkar arbetsmiljön direkt och att även små skillnader i utsläpp per timme får stor effekt över året. Därför är UTV en särskilt intressant fordonsklass att elektrifiera.

Klimatpåverkan och CO₂-utsläpp



Många bensindrivna UTV ligger runt 20 miles per gallon, ungefär 11,8 liter per 100 kilometer vid blandad körning. Varje liter bensin som förbränns ger cirka 2,3 kilo CO₂. Per 100 kilometer innebär det en bränsleförbrukning på 11,8 liter och utsläpp på ungefär 27 kilo CO₂. Det motsvarar cirka 270 gram CO₂ per kilometer under drift.

För elektriska UTV visar data från olika modeller att lättare fordon ofta ligger runt 12–15 kWh per 100 kilometer, medan tyngre arbetsinriktade modeller hamnar runt 20–26 kWh per 100 kilometer. Ett rimligt antagande för en arbetsutrustad elektrisk UTV är därför cirka 20 kWh per 100 kilometer vid verklig körning.

Hur mycket CO₂ detta ger beror på elmixen. I Sverige ligger utsläppen ofta kring 20 gram CO₂ per kWh tack vare hög andel vattenkraft, kärnkraft och vindkraft. I EU som helhet är nivån betydligt högre, grovt runt 240–250 gram CO₂ per kWh.

Med en förbrukning på 20 kWh per 100 kilometer innebär svensk elmix ungefär 0,4 kilo CO₂ per 100 kilometer, alltså runt 4 gram CO₂ per kilometer. På EU-snitt ger samma förbrukning cirka 4,9 kilo CO₂ per 100 kilometer, motsvarande cirka 49 gram CO₂ per kilometer. Jämfört med ungefär 27 kilo CO₂ per 100 kilometer för en bensindriven UTV betyder det i praktiken nästan 99 procent lägre CO₂-utsläpp i drift i Sverige och cirka 80–85 procent lägre utsläpp på EU-snitt.

Ett enkelt räkneexempel illustrerar skillnaden. Anta en körsträcka på 3 000 kilometer per år. En bensindriven UTV som släpper ut 27 kilo CO₂ per 100 kilometer hamnar då på ungefär 810 kilo CO₂ per år. En elektrisk UTV i Sverige, med utsläpp runt 0,4 kilo CO₂ per 100 kilometer, hamnar på cirka 12 kilo CO₂ per år. I drift minskar utsläppen alltså med omkring 0,8 ton CO₂ per UTV och år.

Livscykelperspektiv på klimatpåverkan



En vanlig invändning handlar om batteriernas klimatavtryck. Livscykelanalyser för elfordon visar att tillverkningen, särskilt av batteriet, ger högre initiala utsläpp än för motsvarande bensinfordon. Samtidigt visar samma analyser att de mycket lägre utsläppen i drift under fordonets livslängd mer än kompenserar för denna initiala skillnad.

I europeiska förhållanden landar den totala klimatpåverkan ofta 60–70 procent lägre för batteri- och elfordon än för motsvarande bensinfordon sett över hela livslängden. För UTV, som ofta används i miljöer med relativt ren el och där små förbränningsmotorer släpper ut relativt mycket per timme, är det rimligt att räkna med en liknande eller större relativ klimatvinst.

Slutsatser för verksamheter som funderar på elektrisk UTV



Ser vi till helheten blir slutsatsen tydlig. Klimatpåverkan i drift sjunker kraftigt när en bensindriven UTV ersätts med en elektrisk. I Sverige handlar det i praktiken om uppemot 99 procent lägre CO₂-utsläpp per kilometer, medan minskningen i ett EU-perspektiv fortfarande ligger omkring 80–85 procent.

Sett i ett livscykelperspektiv ger batterierna ett högre avtryck vid tillverkning, men helheten blir ändå klart bättre över fordonets livslängd, eftersom driftfasen dominerar utsläppen. För lantbruk, kommuner, fastighetsägare och industriföretag som använder UTV i det dagliga arbetet innebär elektrifiering därför både en tydlig klimatvinst och en modernisering av fordonsflottan. Den ekonomiska kalkylen kompletteras av en konkret och mätbar minskning av CO₂-utsläpp per år och per fordon, vilket gör den elektriska UTV:n till ett starkt alternativ för verksamheter som vill kombinera effektivitet med hållbarhet.

Kontaktinformation

Postadress
Västra Järnvägs­gatan 2
56241 Taberg
Region
Jönköping
Jönköpings län
Sverige
Organisationsnummer:
55684-80833
Grundat: 2011
Anställda: 2
Välkommen till RC Holm AB!

Strax söder om Jönköping hittar du en litet trevligt samhälle som heter Taberg, kanske mest känt för cafét som ligger på toppen av berget. Här ligger RC Holm:s kontor och lager för Sverige.
Företaget startades 2010 i Avesta som en filial till det danska bolaget RC Holm A/S.
År 2013 flyttades företaget ner till Jönköping och hamnade i lokaler vid Vätterns strand. Företaget ombildas till ett aktiebolag 2014 och flyttade år 2019 till dem nya lokalerna i Taberg.

Under åren 2010 till idag så har företaget ökat ut sitt sortiment från att bara sälja elverk, och entreprenadmaskiner till en början till att omfatta väldigt mycket mer.
I sortiment hittar du vårat eget märke Bernards som är ett tyskt varumärke. Tillverkning av dessa varor sker i olika europeiska länder, men även länder i Asien. Vi har idag produktion av flismaskiner, ATV, UTV, slagklippare, vattenpumpar, minigrävare, minilastare, minidumpers, markvibratorer, diamantklingor, cellplastskärare, elverk, stubbfräsar, kedjegrävare, häckklippare och olika trädgårdsmaskiner i märket Bernards.
Vi har även Hondamotorer, Atlas Copco-elverk, Loncin bensinmotorer, dieselmotorer, elverk och vattenpumpar, Masterpac entreprenadmaskiner och Mastool betongverktyg i vårt sortiment.
Vi är sedan 2022 Loncins exklusiva distributör i Sverige, Loncin som är en av världens största tillverkare av småmotorer idag, de tillverkar motorer åt många olika märken av maskiner, du hittar deras motorer på snöslungor, gräsklippare och entreprenadmaskiner bl a.
Du hittar oss på Västra Järnvägsgatan 2 i Taberg.
Våra öppettider:
Måndag-torsdag 07:30-15:00 (med vissa undantag)
Fredag 07:30-11:00

Vill du komma förbi och hämta din order eller kika på våra produkter, hör av dig dagen före så att vi är på plats och har din produkt på lager.
Du når oss på telefon: 036-139530 mellan 10:00-14:00 eller mejl: info@rcholm.se.

Agenturer

Bernards, Sverige (Generalagent)
Bernards är vårt eget märke på flismaskiner, elverk, markvibratorer, stubbfräsar, UTV, ATV, cellplastskärare, diamantklingor, minigrävare, minilastare, häckklippare, sopmaskiner, plattsättningsverktyg, vattenpumpar, kedjegrävare, gräsklippare, minudumpers, motorkap, motorsåg, rotorklippare, m.m. Vi har idag ett brett sortiment av olika maskiner inom entreprenad, skog, bygg och trädgård som bär namnet Bernards. Våra egna maskiner produceras i Europa, Asien och Danmark. Vårt produktionsteam i Danmark testar alltid nya produkter och modifierar om dem för att anpassas till den nordiska marknaden innan försäljning sker till kund. De flesta av våra Bernards produkter har sålts i Sverige de senaste 8-10 åren, vilket gör att våra egna maskiner finns hos många nöjda kunder idag.
Loncin, Sverige (Generalagent)
RC Holm AB är idag exklusiv distributör av Loncins produkter i i Sverige. Vi är glada att Loncin har valt oss som sin samarbetspartner. Hos oss hittar du Loncin motorer som även används av välkända märken idag, du hittar Loncin motorer på gräsklippare, snöslungor, markvibratorer, sågverk och andra maskiner med små motorer på. Vi säljer även Loncins elverk, Loncin som även tillverkar elverk åt andra märken på marknaden. Vi kommer fortsätta och bygga vidare på det breda sortimentet vi har idag. Reservdels sortimentet för Loncin produkter och övriga märken som Loncin tillverkar produkter åt kommer att utökas kontinuerligt.

Kontakter

Mikael Lindström
036-139530
036-139530

SENASTE NYTT

- Nyheter inom industrivärlden
2025-11-18
Industriföretag vid ett nytt vägval i ekonominErfarenhet ger robusta pumplösningarBra pris viktigast för verkstadsvalCentralproduktion – Innovation i framkantKingston lanserar dubbel portabel SSD
2025-11-17
WEG driver Industry 4.0 med dubbel strategiBatteridrivna maskinerKvalitetssäkrade begagnade maskinerLovato ME-serien Könsnormer hämmar kvinnors AI-karriärer
2025-11-14
Industriföretag varnar för skenande elpriserVälj rätt växelenhet för din applikationSBA Teknik skalar upp produktionenWiberger certifieras enligt ISO 9001 och 14001ADR 1.3 – Farligt gods
2025-11-13
En investering som lönar sigDiac Metall AB förädlar mässingRostfria buntband för extrema miljöerSoft Touch AB utvecklar svart reflexteknologiKrävande silikondelar i långa serier
2025-11-12
Företagare väger mellan fast & säsongsstyrt elpris Elmia Subcontractor 2025 invigdHelhetslösningar skapar hemkänsla i vårdenRed Hat lanserar OpenShift 4.20DMG MORI och HAIMER fördjupar samarbetet